●       Design imponente: formato elegante e sofisticado com linhas marcantes e opção de exclusivo interior caramelo

●       Eficiência inteligente: autonomia total de até 1.300 quilômetros e 112 km no modo 100% elétrico

●       Ambiente conectado: assistente Olá Geely e sistema Flyme Auto permitem conectividade completa para o condutor

●       DNA de segurança: SUV traz ampla oferta de sistemas avançados de segurança (ADAS)

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A Geely lança o Geely EX5 EM-i no Brasil, seu primeiro Super Híbrido do tipo plug-in da marca a ser comercializado no país. O modelo chega ao mercado em três versões PRO, MAX e ULTRA, oferecendo design imponente, eficiência inteligente e ambiente conectado aliado ao DNA de segurança Geely para os ocupantes que buscam um SUV tecnológico e ousado. O Geely EX5 EM-i é o terceiro modelo lançado pela Geely no país, de uma bem-sucedida gama que inclui os modelos 100% elétricos Geely EX2 e Geely EX5.

 

“Depois do sucesso do Geely EX5 e do Geely EX2, estamos ampliando a nossa oferta no mercado brasileiro com o Geely EX5 EM-i, um híbrido plug-in, que chega para competir em um dos segmentos que mais crescem no país”, explica Alex Chen, diretor comercial da Geely Brasil.

 

Inicialmente importado, o Geely EX5 EM-i também será o primeiro veículo da Geely produzido no Brasil, ainda em 2026, no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR).

 

Design Imponente

O EX5 EM-i herda a filosofia de design minimalista, moderna e internacional marca, também adotada no Geely EX5, mas com identidade e características próprias. Sua carroceria elegante e imponente foi concebida com base em superfícies curvas esculpidas com precisão, valorizando a exclusividade do design de sua versão híbrida plug-in. O design da dianteira possuí uma linha alta, com capô retilinio, completado por uma barra de LED central que se conecta à assinatura de luz diurna dos faróis (DRL), criando uma faixa de luz contínua no design nas versões MAX e ULTRA. Atrás, as lanternas traseiras seguem a mesma concepção sendo toda em LED com efeito tridimensional.

 

A linha de cintura encorpada marcada por amplos paralamas traseiros e os arcos de rodas pronunciados reforçam a largura do modelo, enquanto as rodas de liga leve (18” na versão PRO e 19” polegadas nas versões, MAX e ULTRA), reforçam a proporcionalidade do modelo. O Geely EX5 EM-i tem dimensões de SUV da categoria D, com 4,74 metros de comprimento, 1,90m de largura, 1,68m de altura e 2,75m de distância entre-eixos. A altura de rodagem de 17,2 centímetros permite superar obstáculos no dia a dia sem dificuldades.

 

As cinco cores de carroceria – Cinza Volcanic, Prata Mist, Branco Storm, Preto Carbon e Verde Jungle - reforçam o visual imponente e sofisticado do Geely EX5 EM-i, com destaque para a cor Verde Jungle, escolhida para o lançamento do modelo e que pode ser combinada à um exclusivo interior no tom caramelo. De série, o Geely EX5 EM-i traz interior na cor Dark Blue.

 

O design excepcional do Geely EX5 EM-i conquistou o reconhecimento unânime de autoridades internacionais, garantindo o Prêmio Prata do IDA Design Award 2024, o Prêmio Platina do MUSE Design Award 2025, o Red Dot Design Award 2025 (Categoria Assento) e o Prêmio Italiano A' Design Award 2024-2025. Essas prestigiosas distinções confirmam a posição de protagonista da Geely no design automotivo global.

 

O interior amplo e tecnológico traz design exclusivo para o Geely EX5 EM-i, com console central elevado do tipo cockpit e botões físicos para a operação dos principais comandos, como o acionamento do teto solar panorâmico e os controles do ar-condicionado, unindo funcionalidade e estilo.

 

O Geely EX5 EM-i apresenta um design de assento ergonômico inovador. Os bancos dianteiros utilizam estrutura com espumas recortadas com alta precisão e nove camadas para proporcionar o máximo conforto com uma sensação de "encosto macio e assento flexível". Através de ajustes de ventilação e aquecimento em três níveis, eleva a experiência de condução a padrões de luxo.

 

O porta-malas oferece uma capacidade de 428 litros, no padrão VDA. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço de carga se expande para 2.065 litros, equilibrando perfeitamente a utilidade diária e as necessidades de viagens de longa distância. Abaixo do porta-malas há ainda o compartimento para o estepe.

 

Em termos de aproveitamento de espaço, o EX5 EM-i é feito a partir da arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture) para ampliar sua distância entre-eixos, alcançando uma utilização de espaço superior. Os passageiros traseiros desfrutam de amplo espaço para cabeça, ombros, joelhos e pernas, proporcionando uma viagem espaçosa e confortável, com saídas de ar-condicionado posicionadas no console central. O interior traz ainda mais de 30 porta-objetos de amplo volume e versatilidade.

 

Ambiente Conectado

 

O EX5 EM-i apresenta o sistema de cockpit inteligente de última geração FLYME AUTO, oferecendo uma experiência interativa com três telas: um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas, uma tela central de 15,4 polegadas com moldura ultrafina e um head-up display (HUD) de 13,8 polegadas.

 

A tela central utiliza a tecnologia LCD LTPS (Low-Temperature Polycrystalline Silicon), um tipo avançado de LCD que emprega silício policristalino para controlar os pixels. Essa estrutura permite uma mobilidade de elétrons até 100 vezes superior à de telas convencionais, garantindo que cada pixel responda com mais precisão e rapidez. Na prática, isso resulta em imagens mais nítidas, textos mais legíveis, gráficos mais detalhados, além de maior eficiência energética e bordas mais finas — o que contribui para a excelente proporção tela-corpo de 85,08%, oferecendo uma experiência visual mais imersiva e moderna.

 

Já o HUD eleva a visibilidade a outro patamar ao oferecer um brilho impressionante de 12.000 nits, o dobro do encontrado em telas OLEDs, mantendo informações perfeitamente claras mesmo sob luz solar direta. Isso significa mais segurança e conforto na visualização de dados durante a condução, em qualquer condição de luminosidade.

 

Para uma experiência sonora excepcional, o EX5 EM-i conta com o sistema de som premium FLYME Sound com 16 alto-falantes e amplificador digital independente de 1.000 Watts, incluindo os alto-falantes integrados ao encosto de cabeça do motorista. O sistema oferece quatro modos campo sonoro configuráveis, que direciona o áudio para o veículo inteiro, centrado no motorista, focado nos assentos traseiros ou personalizado. Ele cria uma experiência de áudio imersiva que rivaliza com a de cinemas profissionais, seja para o motorista desfrutar sozinho ou compartilhar com a família. Esse sistema também traz conectividade sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. O carregador de smartphone sem fio tem 15 watts de potência e dispõe de aviso de esquecimento do aparelho.

 

É possível interagir com o carro através da assistente de voz inteligente com o comando: “Olá, Geely!”. A interface compreende até 200 comandos e funciona em 10 idiomas, tudo sem a intervenção manual. Também é possível se conectar com o carro através do app, que possui serviços como controle e planejamento remoto do veículo, monitoramento do status e rastreamento e localização online. Atualizações podem ser feitas pela nuvem via sistema “Over-The-Air (OTA)”.

 

O Geely EX5 EM-i possui uma função inteligente de "Modo Acampamento". Ela ajusta automaticamente os planos de fundo da tela, a música e a iluminação ambiente para criar uma atmosfera relaxante. A ativação com um único toque completa a configuração do modo de descanso da cabine em segundos. Uma vez ativado, o Modo Acampamento também permite a conexão de uma fonte de alimentação externa, proporcionando opções completas de entretenimento ao ar livre. O Geely EX5 EM-i pode atuar como gerador portátil para dispositivos (V2L), podendo alimentar eletrônicos e outros dispositivos, e V2V, para carregar outros veículos.

 

Eficiência Inteligente

 

Nascido como um híbrido plug-in, o Geely EX5 EM-i é construído sobre a plataforma GEA, desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos e híbridos, e pensada desde o primeiro momento para garantir uma máxima eficiência e otimização de espaço.

 

O Geely EX5 EM-i também é o primeiro modelo da Geely com o sistema Super Híbrido EM-i
(E-Motive intelligence) do grupo, que oferece uma potência combinada de 262 cv e torque total do sistema de 380 Nm, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos. O sistema EM-i traz como principal propulsor um conjunto de motores elétricos de 160 kW e 262 Nm combinado à um motor a combustão de quatro cilindros de 1,5 litro, que atua prioritariamente como um gerador, mas que pode ser combinado ao conjunto elétrico para a máxima eficiência na tração.

 

Esse sistema permite a melhor eficiência energética do seu segmento, de 0,55 MJ/km, a maior autonomia dentre os SUV híbridos no modo 100% elétrico, de 112 km (versão ULTRA) e a surpreendente autonomia total de 1.300 km, com um consumo urbano de 14,8 km/l, segundo dados do INMETRO.

 

O motorista pode selecionar entre três modos de operação: Electric, Hybrid e Sport, desenvolvidos para combinar eficiência energética, desempenho surpreendente e uma experiência de condução refinada.

 

No modo 100% elétrico Electric, o Geely EX5 EM-i entrega até 112 km de autonomia, segundo o INMETRO, tornando-se ideal para deslocamentos diários sem emissões, baixo custo e com rodagem silenciosa. Já no modo Hybrid, o sistema alterna de forma inteligente entre as diferentes fontes de energia, garantindo consumo reduzido mesmo quando a bateria está com baixa carga. O modo Sport aciona simultaneamente o motor a combustão e os motores elétricos, entregando aceleração vigorosa, impulsionada pelo conjunto de motores elétricos de 160 kW, que permite ao Geely EX5 EM-i atingir os 100 km/h em apenas 7,8 segundos.

 

Além da versatilidade dos modos de condução, o Geely EX5 EM-i incorpora um sistema Super Híbrido de alta complexidade e inteligência, composto pelo conjunto de motores elétrico principal e gerador, motor a combustão e um sofisticado sistema de embreagem e gerenciamento eletrônico. Isso permite sete combinações distintas de tração, gerenciadas automaticamente pelo veículo:

1. Modo Elétrico – o veículo é tracionado apenas pelo motor elétrico principal.
2. Modo de Potência Máxima – todos os três motores (elétricos + combustão) são combinados para a máxima tração.
3. Modo de Autonomia Estendida – a tração do veículo é 100% elétrica pelo motor elétrico principal, enquanto o motor a combustão alimenta o motor gerador em série para recarregar a bateria.
4. Modo Paralelo – tanto o motor elétrico principal, alimentado pela bateria, como o motor a combustão, tracionam o veículo.
5. Modo de Tração Direta – apenas o motor a combustão traciona o veículo, em velocidades constantes de cruzeiro.
6. Modo de Recarga – em marcha lenta ou estacionado, o motor a combustão é acionado para recarregar a bateria do sistema elétrico.
7. Modo de Recuperação de Energia – em frenagens, descidas e desacelerações, a energia cinética é recuperada para recarregar a bateria.

Cada modo é ativado automaticamente conforme velocidade, carga do acelerador, inclinação do terreno, demanda energética e nível da bateria.

 

Em baixas velocidades, por exemplo, predominam o modo elétrico ou o modo de autonomia estendida, garantindo suavidade e resposta imediata. Em acelerações intensas, o motor a combustão se une ao conjunto de motores elétricos para fornecer torque instantâneo, enquanto em velocidades de cruzeiro o sistema migra para o modo de tração direta com o motor a combustão, priorizando eficiência e baixo ruído.

 

O sistema elétrico de alta voltagem do Geely EX5 EM-i também se destaca pela segurança operacional e pela eficiência de conversão energética. O módulo de controle de potência (IGBT) converte a energia da bateria de alta tensão em corrente alternada de três fases para o motor, controlando com precisão o torque, a velocidade e a direção da corrente. O mesmo sistema permite a regeneração avançada de energia: ao desacelerar ou frear, o motor gerador capta a energia cinética e a converte em energia elétrica, que é armazenada novamente na bateria.

 

Esse processo conta com três níveis de recuperação para garantir conforto, estabilidade e maior autonomia. Há ainda o Modo de Recarga, que funciona com o veículo parado, em que o motor a combustão aciona o motor elétrico principal para gerar energia em marcha lenta, gerando 4 kW de recarga, sem a necessidade de uma fonte externa. O resultado é um trem de força híbrido altamente adaptável, capaz de operar com suavidade em baixas velocidades, entregar força plena quando exigido e manter eficiência superior em longas viagens, reforçando a proposta da Geely de oferecer uma solução híbrida moderna, inteligente e confiável para todos os tipos de condições.

 

A bateria LFP (Lítio Ferro Fosfato) traz 18,4 kWh nas versões PRO e MAX, podendo ser carregada de 30 a 80% em apenas 20 minutos com um carregador de alta velocidade de corrente contínua (DC) de 30 kW. Já a versão ULTRA traz a maior bateria em capacidade do segmento de 29,8 kWh e pode ser carregada de 30 a 80% em apenas 16 minutos com um carregador DC de até 60 kW.

 

Equipado com o primeiro sistema híbrido elétrico E-DHT 11 em 1 (Electric Dedicated Hybrid Transmission) do mundo, o Geely EX5 EM-i oferece uma eficiência combinada de até 92,5%.

DNA de segurança

 

Desde a sua fundação, a Geely sempre tratou a segurança como parte fundamental do seu DNA. E o Geely EX5 EM-i carrega consigo esse legado, graças a avançada arquitetura GEA, que, em seu design de segurança, isola por completo os componentes do motor à combustão dos sistemas elétricos de alta tensão.

O Geely EX5 EM-i faz uso de um avançado conceito estrutural em formato de trevo, que redireciona 44,5% da força de um impacto frontal para as estruturas laterais e absorve outros 39,7% pelo subchassis. Além disso, sua célula de segurança proprietária trabalha junto com um sistema de proteção 360 graus, composto por seis anéis, que formam uma verdadeira blindagem ao redor do tanque de combustível e da bateria.

 

O Geely EX5 EM-i conta com seis airbags de série, incluindo airbags laterais de cortina dianteiros e traseiros integrados. Tanto o airbag do motorista quanto o airbag do passageiro dianteiro utilizam designs de grande volume para inflar mais rapidamente, proporcionando proteção abrangente em caso de colisão para os ocupantes.

 

O modelo conta com o exclusivo Sistema de Segurança de Bateria, com proteção inferior que apresenta um design inovador com estrutura "sanduíche", proporcionando maior resistência, redução de peso de 25% e maior resistência à corrosão. A segurança foi validada em de mais de 100 rigorosos testes em condições extremas e em diversos cenários, como testes de perfuração, de colisão lateral, de imersão em água, de raspagem contínua em diferentes terrenos e de incêndio externo, protegendo os ocupantes com os mais altos padrões de segurança.

 

Para segurança ativa, o EX5 EM-i integra uma câmera de alta precisão com radares duplos de ondas milimétricas, para oferecer os sistemas avançados de auxílio para o motorista (ADAS):

●       Frenagem automática de emergência (AEB), que freia automaticamente para outros veículos, pedestres ou ciclistas;

●       Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), que ajusta, de acordo com tráfego à frente a velocidade do veículo, garantindo a segurança de condução;

●       Controle Inteligente de Cruzeiro (ICC), que controla a velocidade do veículo de maneira dinâmica e mantém a posição na faixa de forma automática, levando em consideração os veículos ao seu redor.

●       Sistema de Alerta Colisão Frontal (CMSF), alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão frontal;

●       Sistema de alerta de colisão traseira (CMSR), alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão traseira;

●       Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão em manobras de marcha à ré;

●       Frenagem de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTB), que freia o veículo automaticamente na iminência de uma colisão em manobras de marcha à ré;

●       Assistente de reconhecimento de placas de trânsito (TSI);

●       Assistente de permanência em faixa (LKA), que mantém o veículo centralizado na via, conforme as linhas de sinalização.

●       Assistente de emergência de permanência em faixa (ELKA), retorna o veículo à faixa de rodagem

●       Assistente de ponto cego (BSD), alerta o condutor quando há um veículo em pontos cegos.

●       Assistente de mudança de faixa (LCA), monitora os veículos nas faixas adjacentes e alerta o motorista sobre riscos ao trocar de faixa, atuando como uma extensão do alerta de ponto cego.

●       Aviso de segurança para a abertura das portas (DOW). Alerta aos ocupantes se há algum veículo se aproximando pela lateral no momento de abertura das portas.

 

 

Para o lançamento, a Geely oferecerá uma condição especial para aquisição do novo Geely EX5 EM-i, em todas as versões: preço especial, além de taxa zero, parcelamento em 36x e com entrada de 60%. Os clientes que optarem pela versão Ultra, ainda ganham um Wallbox grátis!

 

Canais oficiais Geely no Brasil:

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Sobre a Geely Auto

Geely Auto Group é uma empresa automotiva global líder, com sede em Hangzhou, China. Fundado em 1986 e parte do Zhejiang Geely Holding Group, o Geely Auto Group desenvolve e fabrica veículos de passageiros sob as marcas Geely, Lynk & Co e Zeekr.

A Geely Auto alcançou vendas acumuladas de 3.024.567 unidades em 2025, superando a meta de vendas para o ano todo com um crescimento anual de 39%. As vendas de veículos de nova energia (NEV) atingiram 1.687.767 unidades, um aumento anual de 90%.

Com um forte foco em inovação tecnológica, eletrificação e mobilidade sustentável, o Geely Auto Group opera centros de P&D e instalações de fabricação de classe mundial na China, Europa e principais mercados internacionais. O Grupo está comprometido em fornecer veículos seguros, de alta qualidade e inteligentes, habilitados por tecnologias avançadas, como sistemas de propulsão híbridos, arquiteturas totalmente elétricas, conectividade inteligente e sistemas de direção autônoma.

Como empresa global, o Geely Auto Group continua a expandir sua presença internacional por meio de parcerias estratégicas, operações localizadas e plataformas líderes do setor. A Geely se empenha em criar soluções de mobilidade mais ecológicas, inteligentes e acessíveis, impulsionando o futuro do transporte sustentável.

 

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

 

INFORMAÇÕES PARA A IMPRENSA

Geely Brasil: Loures Consultoria | geelybrasil@loures.com.br

Inicialmente apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, o SUV chega inicialmente como importado e será produzido no segundo semestre de 2026 no Complexo Industrial Ayrton Senna, no Paraná.